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自動車

2025.12.11

主要な自動車部品に使用される材料の詳細な分析

1. パワートレインと冷却システム (エンジンと冷却 - 極限状態ゾーン)

コンポーネント名 推奨素材 主要な技術パラメータ (代表値) 主な利点 / 問題点への対処
エンジンカバー PAGM30/PP 熱たわみ温度 (HDT): ≥210°C (PA ベース) 耐熱性と振動減衰:30%のミネラル/ガラス繊維で強化されたPA6は、優れた耐油性と熱安定性を備え、エンジンノイズを効果的にブロックし、長時間の高温下でも反りや変形を防ぎます。
曲げ弾性率:6000~8000MPa
ラジエタータンク PA66GF30 破壊圧力:≧0.3MPa(130℃時) 耐圧性と耐加水分解性: 30% のガラス繊維 (GF) で強化された PA66 は長期的な耐加水分解性を実現するために特に最適化されており、冷却システム内の高圧やエチレングリコールの腐食に耐えることができ、漏れを防ぎます。
耐クーラント性: 優れています
冷却ファン PAGF30/PP ダイナミックバランス精度:G2.5 高剛性と動的バランス:高速回転時のブレードの変形を防ぎ、空力騒音を低減し、放熱効率を向上させます。
引張強さ: ≥150 MPa
エアフィルター PP 密度: 0.90 ~ 0.92 g/cm3 軽量・一体化:PPの加工容易性と低密度を活かし、複雑な構造を一体成型し、車室内の軽量化を実現。
耐薬品性:優れています

2. インテリア & インタラクション システム (インテリア – コンフォート & セーフティ ゾーン)

コンポーネント名 推奨素材 主要な技術パラメータ (代表値) 主な利点と問題点の解決
ダッシュボード PC/ABS/PP 衝撃強度: ≥45 kJ/m² 安全性、耐飛散性、低 VOC: PC/ABS により、衝突時に鋭利な破片が発生しません。その低揮発性特性により、車内の空気品質が環境基準を満たし、フロントガラスの曇りを防ぎます。
低カブリ: <1.0 mg
ステアリングホイール/トリム PP ロックウェル硬度:R-105 耐傷性と触感:変性PPは表面硬度に優れ、爪や鍵による傷を防止するとともに、レザー調のデザインがインテリアの高級感を高めます。
収縮率: 1.0% ~ 1.2%
カーペット(カーカーペット) TPE ショア硬度:50A~70A 環境に優しくお手入れ簡単: TPE 素材は無臭で 100% リサイクル可能で、優れた撥水性と滑り止め特性を備えているため、高級車の従来のゴムの代替品として推奨されています。
温度範囲: –40°C ~ 120°C

3. 外装&構造(外装&構造 - 耐久性&美観ゾーン)

コンポーネント名 推奨素材 主要な技術パラメータ (代表値) 主な利点と問題点の解決
バンパー(バンパー) PP/PC/ABS 低温衝撃(-30℃):ひび割れなし エネルギー吸収性と弾力性: 変性 PP は優れた靭性を備えており、小さな衝撃を受けた後に自動的に元の形状に戻り、塗装が容易で、一貫したボディカラーを保証します。
曲げ弾性率: 1500 ~ 2500 MPa
ヘッドランプ ブラケット (ヘッドランプ ブラケット) PBTG30 線熱膨張係数 (CLTE): 非常に低い 正確な位置合わせと耐熱性: 電球の動作中、局所的な温度は非常に高くなります。 PBT GF は、高温下でも照明コンポーネントが移動しないことを保証し、ビーム位置合わせの精度を保証します。
難燃性評価: UL94 V-0
ドアハンドル (ドアハンドル) PC/ABS 引張弾性率: ≥2400 MPa 強度と電気メッキ仕上げ: PC/ABS は金属のような剛性を備え、化学電気メッキに非常に適しており、ハンドルに高級な金属光沢を与えます。
メッキグレード:優良
ホイールカバー(ホイールカバー) PA66GF15 ノッチ付き衝撃強度: ≥10 kJ/m² 耐衝撃性と高剛性:路面の破片による衝撃にもひび割れすることなく耐え、優れた表面平滑性を維持するため、幅広い装飾仕上げに適しています。
表面光沢度:高
ミラーブラケット (ミラーブラケット) PBT/PET 耐候性(UV):1000h 振動減衰性と耐候性:長時間日光にさらされても脆くなったり退色したりせず、モーターの振動を吸収して、バックミラーを通して鮮明で安定した視界を確保します。
耐振動性: 優れています