耐摩耗性と自己潤滑性の PA66 MoS₂ プラスチック

Your injection-molded pump housing cracks after 800 hours at 150°C in a caustic media. The glass-filled PA66 you specified holds shape, but the surface loses gloss and the dimensional tolerance drifts. This is the point where many design engineers move from standard nylons to PPS plastic pelle...

自動車のトランスミッション部品を担当するエンジニアはよくあるジレンマに直面しています。プラスチック部品は 150°C の油にさらされても耐えられ、一定の負荷がかかった状態でもクリープに耐え、長年の使用にわたってその寸法を数十分の 1 ミリメートル以内に保たなければなりません。ほとんどのエンジニアリング熱可塑性プラスチックは、1 つずつ消滅します。 PPS プラスチック ペレットにはありません。 ポリフェニレンサルファイド (PPS) は、半結晶性の高温工学用熱可塑性プラスチックであり、要求の厳しい自動車、電気、産業用部品のデフォルトの答えとなっています。標準的なポリアミ...

トランスミッション サンプは 150°C で数千時間稼働します。 EV のバッテリー コネクタは、急速充電中に温度が急上昇するセルから数センチメートル離れたところにあります。ポンプギヤは外部潤滑なしで金属シャフトに対して摺動します。こうした状況により、標準ナイロンは限界を超えており、改良 PPA プラスチック ペレットを指定する設計エンジニアが増えているのはこのためです。 PPA (ポリフタルアミド) は、PA66 が軟化してクリープする温度でも剛性、強度、寸法安定性を維持する半芳香族ポリアミドです。この記事では、改質 PPA ペレットの主なグレード、その特徴、および音響材料の選択...